120kw Weichai diiselgeneraatori 6 silindriga vesijahutusgeneraator

Diiselgeneraatori komplekt on hoolikalt kavandatud, võttes kasutusele välismaise madala müratasemega generaatori ja mootoritehnoloogia;disainikontseptsioon on arenenud ja valik on täielik.Kapid on kõik eemaldatavad konstruktsioonid.Kapid on valmistatud omavahel ühendatud terasplaatidest.Pind on kaetud suure jõudlusega roostevastase värviga ning sellel on mürasummutus- ja vihmakindlad funktsioonid.Suure impedantsiga summuti.Samal ajal on karbil vaatlusaken ja seadme hädaseiskamisnupp, et jälgida seadme tööd ja peatada rikkenupp suurel kiirusel, kui seade on hädaolukorras, nii et seadme töö ja hädaolukorra kiire väljalülitamine, et vältida seadme kahjustamist.

Kuna enamik generaatoreid on peamootoriga koaksiaalselt ühendatud, kasutavad soojuselektrijaamad peamootoritena kiireid auruturbiine, seega kasutavad turbogeneraatorid tavaliselt kiireid 2-pooluselisi mootoreid kiirusega 3000 p/min (võrgusagedusel 60 p/min). Hz).3600 pööret minutis).Tuumaelektrijaamades kasutatakse enamasti 4-pooluselisi mootoreid kiirusega 1500 p/min (kui võrgusagedus on 60 Hz, on see 1800 p/min).Kiire ja suure võimsusega nõuete täitmiseks kasutab kiire sünkroongeneraator peidetud poolusega rootorit ja teiseks on loodud spetsiaalne jahutussüsteem.

① Varjatud poolusega rootor: välimus on silindriline, silindri pind on alalisvoolu ergutusmähise paigutamiseks piludega ja see on kinnitatud metallist pilukiiludega, et mootoril oleks ühtlane õhupilu.Tänu suurele tsentrifugaaljõule suurel kiirusel pöörlemisel peab rootoril olema kõrge mehaaniline tugevus.Varjatud pooluste rootorid on üldiselt sepistatud ülitugevast legeerterasest ühes tükis ja pilu kuju on üldiselt avatud, nii et ergutusmähise saab paigaldada.Umbes 1/3 igast pooluse sammust ei ole piludega, moodustades suured hambad;ülejäänud hambad on kitsamad, neid nimetatakse väikesteks hammasteks.Suure hamba keskpunkt on rootori pooluse keskpunkt.Mõnikord avavad suured hambad ka mõned väiksemad tuulutuspilud, kuid mähised ei ole sisse ehitatud;mõnikord freesitakse kinnituspilu põhja tuulutuspiluks kitsas ja madal väike pilu.Peidetud pooluse rootor on varustatud ka metallist kaitserõngaste ja keskrõngastega rootori korpuse mõlemas otsas aksiaalsuunas.Kinnitusrõngas on paksuseinaline silinder, mis on valmistatud ülitugevast sulamist, et kaitsta ergutusmähise otsa tohutu tsentrifugaaljõu mõjul väljaviskamise eest;keskrõngast kasutatakse mähise otsa aksiaalse liikumise vältimiseks ja kinnitusrõnga toetamiseks.Lisaks paigaldatakse mootori võllile ergutusvoolu juhtimiseks ergutusmähisesse ka kollektorirõngas ja hari.