Diiselgeneraatorikomplekt on iseseisev mittepidevalt töötav elektritootmisseade, mille põhiülesanne on varustada elektrikatkestuse korral avariitoidet.Tegelikult on diiselgeneraatorid enamuse ajast ooteseisundis ja nende reaalseks kasutuselevõtuks on vähem võimalusi, mistõttu puuduvad täielikumad tuvastamis- ja hooldusmeetodid.Avarii-varutoiteseadmed, nagu diiselgeneraatorid, on aga asendamatud ja võivad kriitilistel hetkedel mängida olulist rolli.Kuidas tagada, et diiselgeneraatorid saaksid õigeaegselt sisse lülitada ja hädaolukorras ohutult ja töökindlalt töötada eeldusel, et tavapärastel aegadel käivitub vähem, ning et need saaksid pärast voolukatkestust hädaolukorras kohe välja lülitada.Vajalikud on head teadmised diiselgeneraatorikomplektide hooldusest.
(1) Kontrollige akut
Varujõuallikana ei võeta diiselgeneraatorite komplekte igapäevaselt sageli kasutusele.Diiselgeneraatorite normaalne käivitamine ja akude hooldus on peamised määrajad.Kui akuga on probleeme, tekib "pinge, kuid vooluta" tõrge.Kui see juhtub, on kuulda käivitusmootori solenoidklapi imemisheli, kuid ühendusvõlli ei käitata.Probleem on akuplokiga ja masinat ei ole võimalik peatada, kuna aku on ebapiisavalt laetud aku laadimise peatamise meetodi tõttu katsemasina ajal.Samal ajal, kui mehaanilist õlipumpa juhib rihm, on pumba õlimaht nimipöörlemissagedusel suur, kuid akuploki toiteallikas on ebapiisav, mis põhjustab sulgventiili vedruplaadi katkemise. blokeeritud solenoidklapi ebapiisava imemisjõu tõttu seiskamise ajal.Aukust väljapritsitud kütus ei suuda masinat peatada.Samuti on olukord, mis võib jääda tähelepanuta.Kodune aku eluiga on lühike, umbes kaks aastat.See juhtub ka siis, kui unustate seda regulaarselt vahetada.
(2) Kontrollige käivitussolenoidventiili
Kui diiselgeneraator töötab, saab seda kontrollida vaadates, kuulates, puudutades ja nuusutades.Võtame näiteks diiselgeneraatori originaalkomplekti, vajutad kolm sekundit start-nuppu ja siis saab kuulates käima panna.Kolmesekundilise käivitusprotsessi ajal on tavaliselt kuulda kahte klõpsatust.Kui kostub ainult esimene heli ja teist heli ei kosta, tuleb kontrollida, kas käivitus-solenoidklapp töötab korralikult.
(3) hallata diisliõli ja määrdeõli
Kuna diiselgeneraatori komplekt on pikka aega staatiline, läbivad generaatorikomplekti erinevad materjalid koos õli, jahutusvee, diisliõli, õhuga jne keerukaid keemilisi ja füüsikalisi muutusi, mis põhjustavad diislile varjatud, kuid pidevaid kahjustusi. generaatori komplekt.Saame hooldada ja hooldada diiselgeneraatorite komplekte diislikütuse ja määrdeõli juhtimise kahest aspektist.
Pöörake tähelepanu diisliõli ladustamiskohale: diislikütuse paak tuleks asetada kinnisesse ruumi, ühelt poolt tuleohutussüsteemi arvestamiseks, teisalt selleks, et diisliõli ei halveneks.Kuna õhus olev veeaur kondenseerub temperatuuri muutumise tõttu, kinnituvad pärast kondenseerumist kokku kogunenud veepiisad kütusepaagi siseseina külge.Kui see voolab diisliõli sisse, ületab diisliõli veesisaldus normi ning liigse veesisaldusega diisliõli satub diiselmootori kõrgsurveõlipumpa., korrodeerib see järk-järgult seadme komponente.Sellel korrosioonil on oluline mõju täppismuhvi osade toimimisele.Kui löök on tõsine, saab kogu seade kahjustada.
Postitusaeg: 09.09.2022