40kw TD226B-3D weichai Hiina Tootmine parima kvaliteediga

1. Kütusesüsteem on vigane
(1) Õhk siseneb kütusefiltrisse või torujuhtmesse või on seal ummistunud, mis põhjustab õlitoru ummistumise, võimsuse ebapiisava ja isegi tulekahju tekitamise.Torustikku sisenev õhk tuleks eemaldada, diislifiltri elementi puhastada ja vajadusel välja vahetada.
(2) Õli lekkimine, kinnikiilumine või halb pihustamine, mis on põhjustatud kütuse sissepritseühenduse kahjustusest.Sel ajal on lihtne põhjustada silindrite puudust ja mootori ebapiisavat võimsust.See tuleks õigeaegselt puhastada, lihvida või välja vahetada.
(3) Kütuse sissepritsepumba ebapiisav kütusevarustus põhjustab ka ebapiisava võimsuse.Sidurit tuleks õigeaegselt kontrollida, parandada või välja vahetada ning kütuse sissepritsepumba kütusevarustus tuleks uuesti reguleerida.
2. Jahutus- ja määrimissüsteem on vigane
Weichai generaatori ülekuumenemise põhjuseks on jahutus- või määrimissüsteemi rike.Sel juhul on vee ja õli temperatuur liiga kõrge ning silindri tõmbamine või kolvirõnga kinnikiilumine on lihtne.Kui diiselgeneraatori heitgaasi temperatuur tõuseb, tuleks katlakivi eemaldamiseks kontrollida jahutit ja radiaatorit.
3. Silindripea grupp on vigane
(1) Ebapiisav sisselaskeõhu maht või segatud heitgaasid sisselaskeõhus heitgaaside lekke tõttu, mille tagajärjeks on kütuse ebapiisav põlemine ja võimsuse vähenemine.Klapi ja klapipesa ühenduspind tuleks selle tiheduse parandamiseks lihvida ja vajadusel asendada uuega.
(2) Õhuleke silindripea ja korpuse ühenduspinnal põhjustab silindris oleva õhu sisenemise vee- või õlikanalisse, põhjustades jahutusvedeliku sisenemise mootori korpusesse.Motivatsiooni puudumine.Silindripea tihendi kahjustuse tõttu tormab käiguvahetuse ajal silindripea tihendist välja õhuvool ning mootori töötamisel tekivad tihendile villid.Sel ajal tuleks silindripea mutter vastavalt määratud pöördemomendile pingutada või silindripea tihend välja vahetada.
(3) Vale klapivahe põhjustab õhulekke, mille tulemuseks on mootori võimsuse vähenemine ja isegi süttimisraskused.Klapi vahe tuleks uuesti reguleerida.
(4) Klapivedru kahjustused raskendavad ventiili tagasipöördumist, klapp lekib ja gaasi surveaste väheneb, mille tulemuseks on ebapiisav mootori võimsus.Kahjustatud klapivedrud tuleks õigel ajal välja vahetada.
(5) Õhuleke pihusti kinnitusavast või vaskpadja kahjustus põhjustab silindrite puudumist, mille tulemuseks on ebapiisav mootori võimsus.See tuleks kontrollimiseks eemaldada ja asendada kahjustatud osadega.Kui sisselaskevee temperatuur on liiga madal, suureneb soojuse hajumise kadu.Sel ajal tuleks sisselasketemperatuuri reguleerida, et see vastaks määratud väärtusele.
4. Õhufilter ei ole puhas
Ebapuhas õhufilter suurendab takistust, vähendab õhuvoolu ja laadimise efektiivsust, mille tulemuseks on ebapiisav mootori võimsus.Vajadusel tuleks puhastada diisli õhufiltri element või paberfiltri elemendi tolm ning vajadusel filtrielement välja vahetada.
5. Väljalasketoru ummistus
Väljalasketoru ummistus põhjustab väljalasketoru ummistumise ja kütusekulu väheneb.Võimsus langeb.Tuleks kontrollida, kas väljalasketoru juhitakistus suureneb liigse süsiniku sadestumise tõttu väljalasketorus.Üldjuhul ei tohiks heitgaasi vasturõhk ületada 3,3 Kpa ja süsiniku ladestusi väljalasketorus tuleks sageli puhastada.
6. Kütuse etteande nurk on liiga suur või liiga väike
Kui kütuse etteande nurk on liiga suur või liiga väike, muutub see kütusepumba kütuse sissepritse ajaks liiga varaseks või liiga hiljaks (kütuse sissepritse aeg on liiga vara, kütuse põlemine on ebapiisav; protsess on ei ole heas korras. Kontrollige, kas kütuse sissepritse veovõlli adapteri kruvi on lahti. Kui see on lahti, reguleerige kütuse etteande kaldenurka vastavalt nõuetele ja keerake kruvi kinni.
7. Kolvi ja silindri vooderdise pinge
Kolvi ja silindri vooderdise tõsise koormuse või kulumise ning liimitud kolvirõngast tingitud hõõrdekadude suurenemise tõttu suureneb mootori enda mehaaniline kadu, väheneb surveaste, süüde on raskendatud või põlemine halveneb. ebapiisav, madalam õhulaeng suureneb ja leke Tugev gaas.Sel ajal tuleks silindri vooder, kolb ja kolvirõngad välja vahetada.
8. Ühendusvarda laagripuksi ja väntvõlli ühendusvarda kahvli pind hammustab
Selle olukorra ilmnemisega kaasneb ebatavaline heli ja õlirõhu langus, mis on põhjustatud õlikanali blokeerimisest, kahjustatud õlipumbast, ummistunud õlifiltri elemendist või madalast õlihüdraulilisest rõhust või isegi õli puudumisest.Sel ajal saab Weichai generaatori külgkatte eemaldada ning ühendusvarda suure otsa külge ja kliirensit saab kontrollida, et näha, kas ühendusvarda suur ots saab liikuda edasi ja tagasi.
Sel ajal väheneb ülelaadimisega diiselgeneraatori võimsus lisaks ülaltoodud põhjustele, kui ülelaaduri laager on kulunud, pressi ja turbiini sisselasketoru on mustuse või lekke tõttu ummistunud, võib ka diiselgeneraator olla kahjustatud.Võimsus langeb.Kui ülaltoodud olukord tekib ülelaaduris, tuleks laagrid üle vaadata või välja vahetada, puhastada sisselasketoru ja korpus, puhastada tiivik ning pingutada ühendusmutrid ja klambrid.